Nadat de foto op 6 april 2018 was gemaakt van Q-link Blauw op het Damsterdiep, werd getogen naar de Diepenring waar wegens de afsluiting van 3 tot en met 6 april van de W.A. Scholtenstraat, Q-link 1 weer even terugkwam op de route van de voorganger Q-link 11. Hierdoor was het mogelijk om voor het eerst een elektrische bus op de Diepenring te fotograveren. Op de foto is bus 3471 te zien op de Turfsingel en is op 6 aparil 2018 op weg richting Zuidhorn als Q-link 1.
Wegens een afgesloten W.A. Scholtenstraat, werden diverse Q-link lijnen van 3 tot en met 6 april 2018 omgeleid door het centrum van Groningen. Daardoor was het mogelijk om bepaalde Q-link bussen op plekken te fotograferen waar ze in de normale dienst nooit zullen komen. Zoals bijvoorbeeld deze Capacity L 3412 op Q-link 3 op 6 april 2018 welke de parkeergarage aan de Damsterdiep passeert. Hiervoor waren deze bussen hier nog nooit te zien geweest.
Zoals eerder beschreven kreeg de Airportlink lijn 100 per 25 maart 2018 een grote uitbreiding omdat er sinds die datum vele extra vluchten vanaf Groningen Airport Eelde gaan. Ook kreeg de Airportlink een nieuwe route en werd een groot deel van het centrum door deze lijn verlaten. De nieuwe route gaat vanaf het Hoofdstation via Hereplein, Zuiderdiep en Emmaplein. Op de laatste genoemde plein kwam voorheen geen Aiportlink. Op het Emmaplein passeert bus 3027 de fotograaf op 2 april 2018.
Sinds de start van de HOV-Visie met als belangrijkste onderdeel Q-link is er sinds 2013 maar liefst een stijging van 33% in het aantal reizigers in de stad Groningen bereikt. Dit heeft onderzoeksbureau Panteia bekendgemaakt in hun rapport Tussenevaluatie HOV-visie Groningen. Hieruit kan mede worden geconcludeerd dat door de introductie van dit nieuwe concept een grote impuls in het gebruik van met name de stad Groninger OV heeft gegeven. Mede door de drukte zijn de laatste jaren nog extra bussen gekocht om deze groei op te vangen. Op de foto staat bus 3410 op de Busbaan Koeriersterweg welke ook extra is aangekocht om de reizigersgroei op Q-link 3 op te vangen. De bus rijdt hier op 30 maart 2018 als materiaal rit naar de stalling aan de Peizerweg.
Op Goede Vrijdag wat in 2018 viel op 30 maart was zoals elk jaar op deze feestdag, de Bloemenjaarmarkt in het centrum van Groningen . Deze jaarmarkt trekt altijd een hoop Duitse bezoekers aan, waardoor jaarlijks P+R lijn 22 opnieuw in het leven wordt geroepen tussen Euroborg P3 en het centrum van Groningen. Meestal verschijnen jaarlijks ook enkele reserve Q-link bussen op deze pendeldienst, zoals ook dit jaar. Op de foto is bus 3458 op lijn 22 te zien bij de voormalige Citybus halte van Euroborg P3 en zou zo vertrekken richting het centrum.
Op 25 maart 2018 was het jaarlijkse moment om de internationale vluchtschema’s aan te passen. Dit had ook de nodige gevolgen voor de ritten op de Airportlink. Doordat er meer lijnvluchten vanaf Groningen Airport Eelde zouden gaan, ging de Airportlink vaker rijden. Daardoor rijdt de lijn in vervolg in het centrum van Groningen alleen nog via het Zuiderdiep. Daardoor komt deze bus onder andere niet meer bij het UMCG, waar bus 3125 de diensten waarneemt voor een elektrische bus op Airportlink lijn 100 op 23 maart 2018.
Op 12 maart 2018 is men gestart met grote verbouwingen in de plaats Leek, dit in verband met de plannen voor HOV Leek. Het doel van dit plan is om Q-link 3 binnen 27 minuten vanuit de beide eindpunten in deze plaats te laten aankomen op het Hoofdstation in Groningen. Dit om ervoor te zorgen dat Q-link Blauw in de daluren altijd tijdens de zogenaamde Intercity-knoop in Groningen aankomt. Op de foto staat bus 3428 op 23 maart 2018 bij de tijdelijke keerlus in Leek Oostindie. Dit omdat ter hoogte van het eindpunt een nieuwe rotonde wordt gebouwd om snel keren mogelijk te maken.
