Het einde van lijn 78 (5)

Op 9 december 2017 zou lijn 78 voor het allerlaatst rijden. Deze lijn wordt in Q-link 5 geïntegreerd, zoals reeds eerder werd geschreven. Q-link 5 gaat dan doorrijden naar Harkstede en Scharmer en naar de nieuwe wijk  Ter Sluis in Meerstad. Op de foto staat bus 3060 welke de in oktober in gebruik genomen P+R Meerstad passeert en op 13 november 2017 op weg is richting Station Groningen.

Advertenties

Q-link 3 omgeleid over Bakboordswal

Van 13 november 2017 tot en met 18 november 2017 werd Q-link 3 over de oude route van lijn 40 omgeleid. lijn 40 werd in mei 2016 geïntegreerd in lijn 140, wat later Q-link 6 werd. Q-link 3 ging toen doorrijden naar een nieuw OV-Knooppunt bij Ruischerbrug. Op de foto staat bus 3439 wegens wegafsluitingen bij de voormalige halte Loefzijde, welke door lijn 40 altijd werd aangedaan en zou vlak hierna als Q-link 3 vertrekken richting Leek.

Q-link Groen omgeleid wegens Warmtestad

Q-link Groen wordt vanaf 18 november 2017 tot 1 januari 2018 omgeleid via de Kadijk op het Zerniketerrein. De bussen rijden via deze weg wegens de aanleg van Warmtestad, welke wegens een negatief geometrisch rapport van de Staatstoezicht op de mijnen geen doorgang zou vinden. Voordat de wegen weer klaar voor gebruik zijn rijdt Q-link Groen nog via de omleidingsroute. Op de foto passeert bus 3072 de fotograaf op 13 november 2017 en is als Q-link 2 op weg richting P+R Reitdiep.

Q-link Groen dieselbus onder laadpaal voor elektrische bussen

In de eerste week van november 2017 werden de laadpalen voor de nieuwe elektrische bussen bij P+R Reitdiep en station Zuidhorn geplaatst. Vanaf 11 december 2017 gaan de elektrische bussen hier hun accu’s na- en voor de ritten opladen. Op 13 november 2017 is dit nog niet het geval als Q-link Groen dieselbus 3423 onder de laadpaal zijn tijd afwacht en zou later als Q-link 2 richting Europapark vertrekken. Op de achtergrond is de toekomstige vervanger bus 3472 zichtbaar.

Proefritten met de nieuwe elektrische bussen voor Q-link Groen (1)

Begin november 2017 werd aan Qbuzz hun eerste nieuwe elektrische bus voor Q-link Groen geleverd. Deze bussen van het type VDL Citea SLFA Electric Metrostyle gaan vanaf 10 december 2017 de dienst op Q-link 1 en 2 uitmaken. In totaal worden 10 bussen geleverd, waarmee beide lijnen volledig met elektrische bussen kunnen worden uitgevoerd. In de weken voor de introductie op deze twee lijnen, zouden de bussen proefrijden om de bussen en infrastructuur te testen en tevens de chauffeurs voor deze bussen op te leiden. Op de foto staat bus 3472  op  12 november 2017 gereed bij P+R Reitdiep, om de nieuwe laadinfrastructuur op deze locatie te testen.

Lijn 626 wordt Q-link 12

Met de dienstregeling wijzigingen in december 2017 zou in- en om Emmen Q-link 12 worden geïntroduceerd. Deze nieuwe buslijn vervangt voor het grootste deel de route van lijn 300 tussen Klazienaveen en Emmen. Ook zou de huidige lijn 12 in Emmen bij deze lijn worden gevoegd. Toen de nieuwe dienstregeling in november 2017 werd gepubliceerd, werd ook  duidelijk dat lijn 626 tussen Nieuw Schoonebeek en Emmen in deze Q-link lijn op zou gaan. Op de foto staat bus 3517 bij de keerlus Nieuw Schoonebeek Grens, waar vanaf de dienstregeling 2018 alleen nog maar bussen in Q-link kleuren te zien zouden zijn en vertrekt op 10 november 2017 richting zijn eindpunt in Nieuw Schoonebeek.

Capacity L op Q-link 4 (2)

Op 31 oktober 2017 reed weer een Capacity L op Q-link 4. Normaal rijden deze bussen alleen op Q-link 3, echter door waarschijnlijk een foutje kwam de bus op Q-link 4 terecht. Op de foto is de bus te zien op het eindpunt  Wibenaheerd van Q-link 4 in Beijum. De bus staat hier gereed om zo richting het Hoofdstation en Roden te vertrekken, waarna de bus nog een rondje Q-link 4 in het donker ging maken.